波音公司(BA.US)的信用评级正处于跌入垃圾级的旯旮。公司措置层暗示，他们勤恳于看护这家飞机制造商的投资级信用评级，但仅有得意可能还不及以幸免问题的发生。
现在，波音的债券评级为BBB-，这是投资级信用评级的当先级别。本年春天，标普民众(S&P Global)将波音公司的债务出路从“中性”下调为“负面”。
贷款方不但愿看到信用评级被下调至垃圾级，因为非投资级或垃圾级评级会给银行和其他可能有轨则罢休向低评级公司放贷的机构带来贫困。
据美国全国广播公司讲，美国海军的“黄蜂”号两栖攻击舰还有海军陆战队第 24 远征部队已经到地中海了，准备去做军事辅助撤离之类的任务。这是为了对付以色列和黎巴嫩真主党之间紧张局势的升级，保障美国公民的安全。虽然现在没看到啥证据能说明局势马上要严重升级，可美方官员说，只要有一次袭击或者误判，局势就可能很快变糟糕。所以，美军正在积极准备打仗，还跟盟友谈着呢，为的是协调撤离和任何跟联军有关的军事行动。
Jefferies的分析师Sheila Kahyaoglu测度，每下降一个债券评级等第，将使波音每年稀奇支付约1亿好意思元的利息。在以前12个月中，波音支付了约24亿好意思元的利息。
稀奇的老本和与贷款方的关系是波音措置层不休强调其保握投资级评级得意的原因。但现在波音的财务谋略与一家投资级公司相去甚远。
债务与息税折旧摊销前利润(EBITDA)的比率是预计财求实力的一个谋略。数据潜入，Russell 1000指数中债券评级在BBB规模内的工业公司平均债务与EBITDA的比率约为1.6倍，而波音的这一比率约为8倍。
波音在其他谋略上的阐扬也不乐不雅。BBB评级的工业公司平均解放现款流与利息支拨的比率约为4倍，而波音现在尚未产生解放现款流，但证实2025年的测度，其比率约为2倍。解放现款流是在支付利息后计较的，这一比率仅仅预计公司缓冲智商的一个代理谋略。
波音之是以堕入这一逆境并非毫无起因。飞机委用量的下降使解放现款流朦拢。
2018年，波音委用了806架飞机。关系词，2018年底和2019年发生了两次致命的737 Max坠机事故，随后又遇上了新冠疫情。本年，瞻望公司委用量将少于500架。从2019年到2023年，波音平均每年委用约380架飞机。
2018年，波音产生了约136亿好意思元的解放现款流，而本年前六个月波音已使用了逾越80亿好意思元。
波音资格了一段深沉的时间。债务在第二季度末飙升至约580亿好意思元，而2018年底的债务仅为约480亿好意思元。尽管如斯，波音的评级尚未被下调至垃圾级，因为商场仍对其改善抱有渴望。瞻望波音在2025年将委用约650架飞机，2026年委用750架。
Kahyaoglu以为，如若波音无法加多委用量，其评级可能会被下调。她在周一的呈文中暗示：“如若[运营]进展停滞，而况到2026年债务与EBITDA的比率未能保握在4倍以下，评级机构可能会将其左迁为高收益评级(即垃圾级)。”
证实现时的测度，四倍的比率是可能的，但很接近。华尔街瞻望2026年的EBITDA将接近110亿好意思元，而扣除现款后的债务将降至略低于400亿好意思元。
Kahyaoglu还指出，通过筹集100亿好意思元的股权资金来减少债务，将有助于缓解2026年的比率，给波音带来更多的喘气空间。波音拆开就改善钞票欠债表的联想发表驳斥。
这位分析师以为，现在还不需要进行股权筹资，因为她以为评级机构在将来六到十二个月内不会弃取活动。这给了波音技艺来展示其坐蓐的改善和委用量的加多。
周一，波音的股价下落了2.25%，至164.13好意思元。岁首于今赌钱赚钱app，波音的股价也曾下落了约37%。
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