达好意思航空将于10月10日（周四）好意思股盘前公布第三季度财务功绩。华尔街分析师展望，达好意思航空Q3营收为157.8亿好意思元，同比增长1.9%；每股收益为1.56好意思元，同比着落23.2%。
达好意思航空此前展望，7月19日因CrowdStrike软件更新造作激勉的全国宕机事件而导致的航班取消将导致其Q3每股收益示寂0.45好意思元。达好意思航空不错说是受全国宕机事件影响最严重的航空公司，该公司不得不取消超7000个航班。
达好意思航空在财报电话会议上对航班取消的响应，以及与航班取消联系的握续资本值得随和。天然该公司不太可能因航班取消而受到永远性的毁伤，但投资者密切随和该公司旨在减少改日此类事件胁迫的战术举措是稀奇念念的。
达好意思航空可能受益于7月以来航空燃油价钱的大幅着落。数据露出，在北好意思地区，领域10月4日的一周，航空燃油的平均价钱同比着落了近25%。此外，标普全国默示，在可预料的改日，多数供应将不时压低航空燃油价钱，这对达好意思航空来说是成心的。达好意思航空第二季度敷陈的每加仑燃油的平均资本为2.60好意思元，该标的有望在第三季度进一步着落。
另一个值得着重的财务标的是达好意思航空的息税折旧摊销前利润率。在资格了2020年的枢纽贫寒后，达好意思航空的EBITDA利润率苍劲回升，到2023年达到近14%。在行将到来的财报电话会议上，投资者应该随和达好意思航空处置层对该利润率的商议。航空燃油价钱的着落将对该利润率产生积极影响，但从更基本的角度来看，达好意思航空的运力垄断权谋过头最近加多阛阓份额的标准将如何影响载客率更让东说念主感兴致。
除此除外，达好意思航空货运业务的远景亦然一个潜在的亮点。该公司第二季度货运业务收入从上年同时的1.72亿好意思元增至1.99亿好意思元，这标明该公司正在从货运阛阓衰败的影响中规复。若是该公司的货运业务在第三季度握续复苏，这可能是货运阛阓苍劲复苏的早期迹象，对该公司的利润率将产生积极影响。
达好意思航空正在加多航路并扩大做事，以寻求从大流行后期对航空旅行的苍劲需求中获益。该公司在几周前文告了2025年夏令跨大欧好意思航班的枢纽膨大权谋。这种膨大将有助于该公司的国外业务，这是该公司在可预料的改日竣事盈利增长的关节。
达好意思航空还对其机队进行了当代化更新和投资，这些标准为长久盈利增长创造了空间。该公司照旧订购了20家空客A350-1000，这些新飞机（比要替换的飞机燃油后果逾越20%以上）整合到机队中将进步运营后果。该公司还投资于波音757飞机的发动机大修，该公司照旧从中看到了权贵的资本效益。
达好意思航空本年以来股价照旧高涨了近28%。该股的股价可能不像一年前那么低廉了，但在战术膨大和投资的匡助下，该公司仍有很大的增漫空间。达好意思航空在畴昔几年改善了其钞票欠债表的健康状态，这匡助其成为一家更庞大、更高效的企业。该股的预期市盈率为8倍，探求到该公司优质的的盈利状态，该股的估值应该更高。
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